Opcon och Cummins-Scania sänker utsläpp från lastbilsmotorer

Opcon utvecklar en vital del av Cummins-Scanias avancerade insprutningssystem XPI för dieselmotorer. Nu är serieproduktionen i den nya produktionsanläggningen vid Opcons dotterbolag SEM i full gång.

Varutransporterna på vägarna ökar för varje år, och beräknas komma att växa med 50 procent i Europa fram till 2030. Utsläppen från lastbilsmotorer har sänkts kraftigt under de senaste decennierna, och utvecklingen fortsätter. Mellan 1970 och 2000 kunde t.ex. Scania halvera bränsleförbrukningen per tonkilometer för lastbilstransporter.

EU:s utsläppsgränser skärps successivt och fram till 2020 ska utsläppen minskas med ytterligare 20 procent. Scania har målsättningen att nå ännu längre och vill minska koldioxidutsläppen per transporterat ton med 50 procent under den här perioden.

Lastbilstillverkarna arbetar på en rad olika områden för att nå miljömålen, och effektivare motorer är en viktig del.

Opcon samarbetar sedan lång tid tillbaka med motortillverkaren Cummins-Scania JV, som utvecklar nya miljömotorer för Scania och Cummins. Inom Opcons affärsområde Engine Efficiency, med dotterbolaget SEM, vidareutvecklas och tillverkas statorn, som är en kärnkomponent i de nya motorernas insprutningssystem XPI. Ett system som samtidigt ger bättre prestanda och lägre utsläpp av skadliga ämnen.

XPI, som betyder enhetsinsprutning med extra högt tryck (xtra-high pressure injection), sänker genom bl.a. ett exceptionellt högt insprutningstryck – upp till 2 400 bar och med ett typiskt arbetstryck på 1 800 bar – emissionerna så att motorerna klarar de allt strängare emissionskraven i Euro 5 och därefter Euro 6 för partiklar och NOx. Euro 5 träder i kraft inom EU 1 januari 2011 vid registrering och försäljning av nya fordon.

Komponenterna från SEM används i insprutningssystemen i motorer för både tunga lastbilar och bussar.

SEM kommer att producera betydande volymer till Cummins-Scania JV fram till 2015. En helt ny processlinje för tillverkning av kärnkomponenter vid Engine Efficiencys utvecklings- och produktionscentrum i Åmål har byggts upp, en investering på närmare 60 miljoner kronor.

Sommaren 2009 levererades den första testserien, under hösten 2010 växlades produktionen upp successivt och under 2011 inleddes serieproduktion.

SEM levererar komponenter både till Cummins motorfabriker i Juarez i Mexiko och i Columbus, Indiana, USA, och till Cummins-Scania XPI Manufacturing LLC i Södertälje (tidigare Saabs motorfabrik). Där produceras injektorsystem och pumpsystem för motorer till Scanias lastbilar.

En stator är en typ av solenoid som fungerar som en öppnings- och stängningsventil. Elektrisk ström dras genom en lindad spole och ger magnetisk kraft som överförs till en rörelse, ett teknikområde där Opcon och SEM har stor och mångårig erfarenhet.

Utskriftsvänlig version

Inom Opconkoncernen

Opcon och Cummins-Scania sänker utsläpp från lastbilsmotorer